Что вызывает изменение цвета винтов из нержавеющей стали?

В обычных условиях винты из нержавеющей стали сохраняют свой естественный металлический блеск и, как правило, не требуют дополнительной защиты поверхности. Однако многие люди замечают, что после ввода шурупов в эксплуатацию их поверхность постепенно меняет цвет, например, краснеет или темнеет. Сегодня мы кратко проанализируем распространенные причины изменения цвета винтов из нержавеющей стали и предложим соответствующие решения.

1. После закалки винтов из нержавеющей стали, если последующий процесс очистки неадекватен, на поверхности могут остаться чистящие средства. Со временем, во время хранения и использования, эти остаточные жидкости постоянно вступают в химическую реакцию с металлической поверхностью, в конечном итоге разрушая первоначальный внешний вид и вызывая обесцвечивание. Это наиболее распространенная причина изменения цвета винта.

2. Некоторые виды сырья из нержавеющей стали имеют на поверхности фосфатный слой. После высокотемпературной термообработки этот слой склонен к образованию красных пятен ржавчины, в результате чего поверхность становится красноватой. Чтобы предотвратить это заранее, фосфатирующий слой следует тщательно удалить перед термообработкой, а температуру обработки в сетчатой ​​ленточной печи следует правильно контролировать, чтобы снизить риск обесцвечивания в источнике.

3. Если на этапе закалки при обработке винтов используются охлаждающие средства на водной основе, остаточная охлаждающая жидкость, которая остается в щелях и на поверхности винтов, с течением времени постепенно ослабляет устойчивость нержавеющей стали к ржавчине, в конечном итоге вызывая почернение всей поверхности. В повседневном управлении производством необходимо регулярно проверять качественные показатели охлаждающей воды и проводить своевременное техническое обслуживание и регулировку для эффективного предотвращения почернения.

4. При использовании процесса закалки на масляной основе старение и ухудшение качества закалочного масла также являются ключевым фактором почернения винтов. Во время производства необходимо должным образом контролировать температуру обработки, чтобы поддерживать температуру масла на уровне около 50°C, тем самым замедляя скорость разложения масла. Это обеспечивает эффективную закалку и предотвращает появление дефектов внешнего вида, таких как почернение винтов из нержавеющей стали, вызванное воздействием масла.